Secondo alcune recenti ricerche tra 10 anni una bici su due sarà a pedalata assistita. Oltre all’uso sportivo le e-bike si affermeranno soprattutto nelle aree urbane, come valida alternativa alle auto ma anche più in generale ai mezzi pubblici e privati a motore. Guardando a questo prossimo futuro Firenze si candida come città laboratorio di una nuova mobilità sostenibile: dal 13 al 15 aprile 2018 il Parco delle Cascine ospiterà il FlorencE-Bike Festival, primo evento interamente dedicato alle e-bike, all’interno del cartellone di FBF 2018.
Oltre 120mila fiorentini iscritti ai servizi di bike sharing in neanche cinque mesi sono una mezza rivoluzione, in una città in cui circolano 200mila auto private per poco più di 300mila residenti e si stimano solo 30mila bici di proprietà. Che Firenze possa realmente candidarsi a diventare un modello di mobilità ciclabile in Italia? Lo abbiamo chiesto a Giovanni Bettarini, assessore a urbanistica, politiche del territorio e smart city del Comune di Firenze.
Sarà perché costano poco, sarà perché si trovano ovunque, ma dopo anni di discussioni Firenze ha un servizio di bike sharing a flusso libero degno di una delle capitali d’Europa. E molto utilizzato dai cittadini, di Firenze o di passaggio.
Torna il 15 aprile 2018 la “Granfondo più bella del mondo”, per dirla con le parole di Cristiano De Rosa, patron del title sponsor della De Rosa Granfondo Firenze. Perché la più bella? Non perché è la nostra, ma perché attraversa una delle città più ammirate e visitate nel mondo e permette di osservarla da punti di vista insoliti e ancora più intriganti, sulle orme di Bartali e Nencini.
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